JR西日本が起こした福知山線の事故から明日で丸1年を迎える。これは単純に速達化しか考えていないダイヤ設定で起きた事故だったが、今年3月のダイヤ改正で是正されたと私は思う。 2003年9月の中央線線路切り替え工事もそう、今日の事故はそんな領域を遙かに…

JR東日本じゃなくって緑のJR*1は何でもかんでもコストダウンを最優先する方針を捨て去ったシュレッターにかけたほうがいい。 *1:あえてこう言わせていただく。

↑今日の大運休をトリビア風にしてみた。↑