本日は常磐新線ことつくばエクスプレスの開業日なので、秋葉原へ向かった。15時ごろJRの中央改札についたが、つくばエクスプレス乗車の列で30分待ちとなっていたため、しばらく秋葉原近辺を徘徊。ハレンチ☆パンチライブやら自民党の演説を聞いたりしていた。…

1月30日、雅＆杏さゆりラクーアイベから帰るとき、神保町駅にて急行大島行き運用に就いている新型車両10-300系を見た。この電車の発車を柱の向こう側から見送り、10-000系最終増備車10-280編成に乗って笹塚方面へ帰った。 車両について 先頭車のみ新造され、…

京王高尾線めじろ台駅に3日ほど前に設置された自動改札機。見た目は東芝製の広幅対応の自動改札機ですが、ゲートの幅は従来の改札と同じである。改札機通路拡張工事がなされるとでお蔵入りになってしまうのでこの改札機を撮り収めました。

中央線201系のドアに張られたこのステッカー。本日現在、中央線及び青梅・五日市線用の201系に貼られているのを確認しています。安っぽいデザインですが、注意促進に役立っているようです。このステッカーは他の路線を走る電車にも普及するのか？

八高線・川越線を走る車両はすべて川越車両センター（旧：川越電車区）に所属しています。なお201系のみ豊田電車区所属です。 ←川越｜八王子→ 103系3000番台 昭和60年川越線大宮〜高麗川間の電化に伴い73系アコモ改造車の車体を利用し、下回りを103系なみに…

橋本図書館で雑誌の閲覧をしていると「鉄道ジャーナル 2005年1月号」に気になる記事があった。「りんかい線10両化に伴う205系転用計画変更」だ。 この記事によると、埼京線・りんかい線の相互直通運転拡大を行うためには東京臨海高速鉄道所属の70-000系の10…

今日朝7時20分頃立川駅から西に300メートル離れた民家で火災発生。中央線・青梅線の上り電車に遅れが出たが下り電車はほぼ定刻どおりに運転していた。このため上り電車に最大20分の遅れが出た。

兼ねてから行くことに決めていた京王5000系の最後の勇姿を収めるために若葉台へ向かう。電車を降り、撮影会の会場となっている若葉台車庫までの道は行き帰りともに多くの人で賑わっていた。 今回の撮影会のために、片面は往年の営業車スタイルに復元された状…

京王線で最後まで活躍してきた事業用車のデワ5000型が廃車となりました。これによりかつての名車5000系が形式消滅となってしまいました。京王線沿線に住み、京王線に親しみを持っている私はこのメモリアル撮影会に行く予定でいます。 メモリアル撮影会の内容…

今日、日比谷公園で行われる予定だった第11回鉄道の日フェスティバルは台風22号の上陸のため中止となった。今日予定されていた鉄道の日臨時電車の運行も中止となった。明日10日への振り替え運行は行わないとの事。 さらに小田急江ノ島線の長後〜藤沢間と京浜…

1964年の開業以来、多くの人に親しまれてきた東海道新幹線が今日で開業40周年を迎えました。東海道新幹線の沿線では開業記念のイベントをいろいろ行います。

今朝青梅線で人身事故が発生した。中央線での人身事故は何度か遭遇しており、その時は他の交通機関への振替輸送に回れた。しかし、今回の人身事故では振替輸送を全く行わなかった。さらに酷いのは東京行き直通電車の運転中止よりも立川から五日市線直通電車…

渋谷からの帰り道、明大前を出で八王子方面への電車に乗ったとき、井の頭線池ノ上駅で人身事故発生。運転再開は早かったようですが、あと10分帰るのが遅かったら人身事故に引っかかってました。なんてラッキーボーイなんだろう。

京王電鉄ではコスト削減の一環として切符の模様を京王ロゴ（KEIO）→共通タイプ（PJR・てつどう）に変わっています。共通タイプ模様が登場したのは昨年の5月頃で、もう京王ロゴタイプは無くなってしまったと思ったのですが、高尾駅の青い券売機で回数券を買っ…